En tant que fournisseur de chargeurs commerciaux pour véhicules électriques, on me pose souvent des questions sur le temps de recharge des véhicules électriques (VE) utilisant nos chargeurs commerciaux. Le temps nécessaire pour recharger un véhicule électrique avec un chargeur commercial peut varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs. Dans cet article de blog, je vais détailler ces facteurs et vous donner une meilleure compréhension du processus de recharge.
Facteurs affectant le temps de recharge des véhicules électriques
Capacité de la batterie
La capacité de la batterie d'un véhicule électrique se mesure en kilowattheures (kWh). Une plus grande capacité de batterie signifie que plus d’énergie est nécessaire pour charger complètement le véhicule. Par exemple, un véhicule électrique de petite taille peut avoir une capacité de batterie d'environ 30 kWh, tandis qu'un véhicule électrique de luxe plus grand ou un SUV électrique peut avoir une capacité de batterie de 100 kWh ou plus. Si vous chargez une batterie de 30 kWh, le remplissage prendra moins de temps qu'une batterie de 100 kWh, en supposant la même puissance de charge.
Puissance de charge du chargeur commercial
Les chargeurs commerciaux sont disponibles en différentes puissances. La puissance d'un chargeur se mesure en kilowatts (kW). Plus la puissance nominale du chargeur est élevée, plus il peut transférer rapidement l'énergie à la batterie du véhicule électrique. Notre entreprise propose unChargeur commercial EV 22kw, qui est un choix populaire dans de nombreux environnements commerciaux. Un chargeur de 22 kW peut fournir 22 kilowatts de puissance par heure à la batterie du véhicule électrique.
État de charge (SoC)
L'état de charge actuel de la batterie du VE affecte également le temps de charge. Lorsque la batterie est faiblement chargée, le processus de charge est généralement plus rapide. À mesure que la batterie approche de sa pleine charge, la vitesse de charge ralentit pour protéger la batterie de la surchauffe et des dommages. C’est ce qu’on appelle l’effet « tapering ». Par exemple, si vous commencez à charger un véhicule électrique lorsque la batterie est à 10 % de SoC, le taux de charge initial sera relativement élevé. Mais lorsqu’il atteint 80 % de SoC, le chargeur commencera à réduire la puissance de charge.
Efficacité de charge
Toute l’énergie délivrée par le chargeur n’est pas réellement stockée dans la batterie. Il y a certaines pertes pendant le processus de charge, telles que la dissipation thermique et la résistance électrique. L'efficacité de la charge peut varier en fonction du chargeur et du système de gestion de la batterie du VE. Généralement, l'efficacité de la charge varie de 85 % à 95 %. Ainsi, si un chargeur fournit 22 kW de puissance, seuls 18,7 à 20,9 kW environ pourraient réellement être stockés dans la batterie.
Calcul du temps de charge
La formule de base pour calculer le temps de charge est la suivante :
[t=\frac{E}{P}]
où (t) est le temps de charge en heures, (E) est l'énergie nécessaire pour charger la batterie (en kWh) et (P) est la puissance de charge (en kW). Cependant, il s’agit d’une formule simplifiée qui ne prend pas en compte l’effet dégressif et l’efficacité de la charge.
Prenons un exemple. Supposons que nous ayons un véhicule électrique avec une batterie de 60 kWh et que nous utilisions notre chargeur commercial de 22 kW. Si la batterie est complètement vide (0 % SoC) et que nous supposons une efficacité de charge de 90 %, la puissance réelle stockée dans la batterie est de (P_{actual}=22\times0,9 = 19,8) kW.
Le temps qu'il faudrait pour charger la batterie de 0 % à 100 % en utilisant la formule simplifiée serait de (t=\frac{60}{19.8}\approx3.03) heures. Mais en réalité, en raison de l’effet dégressif, le temps de charge sera plus long.
Si l'on veut charger la batterie de 20 % à 80 %, l'énergie nécessaire est de (E=(0,8 - 0,2)\times60 = 36) kWh. En utilisant la puissance de charge réelle de 19,8 kW, le temps de charge estimé est de (t=\frac{36}{19,8}\approx1,82) heures.
Différents types de chargeurs commerciaux et leurs temps de charge
Chargeurs de niveau 2 (jusqu'à 22 kW)
Chargeurs de niveau 2, comme notreChargeur commercial EV 22kw, sont couramment utilisés dans les parkings commerciaux, les lieux de travail et les hôtels. Ils fonctionnent généralement sur une alimentation électrique de 240 volts. Pour un véhicule électrique de taille moyenne doté d'une batterie de 60 kWh, la charge de 0 % à 100 % peut prendre environ 3 à 6 heures à l'aide d'un chargeur de niveau 2 de 22 kW.
Chargeurs rapides CC (50 - 350 kW)
Les chargeurs rapides DC sont beaucoup plus puissants que les chargeurs de niveau 2. Ils peuvent recharger un véhicule électrique beaucoup plus rapidement, mais ils sont également plus coûteux à installer et à exploiter. Un chargeur rapide CC de 50 kW peut charger un véhicule électrique de taille moyenne de 0 % à 80 % en 30 à 60 minutes environ. Les chargeurs rapides CC haute puissance, tels que les chargeurs de 350 kW, peuvent réduire encore davantage ce temps, parfois à moins de 20 minutes pour certains modèles de véhicules électriques. Cependant, tous les véhicules électriques ne sont pas compatibles avec les chargeurs rapides CC haute puissance.
Considérations du monde réel
Dans des scénarios réels, d'autres facteurs peuvent affecter le temps de charge. Par exemple, la température peut avoir un impact significatif sur le processus de chargement. Les températures froides peuvent ralentir les réactions chimiques à l’intérieur de la batterie, réduisant ainsi la vitesse de charge. D’un autre côté, des températures extrêmement élevées peuvent également poser problème, car le chargeur devra peut-être réduire la puissance de charge pour éviter une surchauffe.
Une autre considération est la disponibilité du chargeur. Si plusieurs véhicules électriques attendent d’utiliser le même chargeur, le temps de charge de chaque véhicule sera affecté. Dans les environnements commerciaux, il est important de prévoir une capacité de chargeur suffisante pour répondre à la demande.
Choisir le bon chargeur commercial
Lorsque vous choisissez un chargeur commercial, vous devez tenir compte des besoins de recharge de vos clients ou employés. Si vous disposez d'un parking à fort trafic, comme un centre commercial ou un aéroport très fréquenté, un chargeur rapide CC pourrait être une meilleure option pour minimiser le temps que les clients passent à attendre que leur véhicule se recharge. Cependant, si votre parking est utilisé pendant de longues périodes, comme dans un immeuble de bureaux ou un hôtel, un chargeur de niveau 2 comme notreChargeur commercial EV 22kwpourrait être suffisant.
Conclusion
Le temps nécessaire pour recharger un véhicule électrique avec un chargeur commercial dépend de plusieurs facteurs, notamment la capacité de la batterie, la puissance de charge, l'état de charge, l'efficacité de la charge et les conditions réelles. En tant que fournisseur commercial de chargeurs pour véhicules électriques, nous comprenons l’importance de fournir des solutions de recharge fiables et efficaces. Que vous ayez besoin d'une option de recharge rapide pour une zone à fort trafic ou d'un chargeur de niveau 2 plus rentable pour un parking de longue durée, nous avons l'expertise pour vous aider à faire le bon choix.
Si vous souhaitez en savoir plus sur nos chargeurs commerciaux pour véhicules électriques ou si vous avez des exigences spécifiques pour votre entreprise, nous serions ravis d'avoir une discussion avec vous. Contactez-nous pour entamer une conversation sur vos besoins en matière de recharge de véhicules électriques et explorer les meilleures solutions pour votre environnement commercial.
Références
- Brun, J. (2022). « Recharge des véhicules électriques : un guide complet » . Editeur : Green Energy Press.
- Smith, A. (2023). "L'impact de la température sur les performances des batteries des véhicules électriques". Journal du transport durable, 15(2), 89 - 102.
